Triumph Herald Saloon / Coupe & Convertible / Herald "S" Saloon

Motor (Angaben für Doppelvergaser in Klammern):

Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor; Bohrung x Hub = 63 x 76 mm; Hubraum 948 cm³; Verdichtung 8 : 1 (8,5 : 1) Leistung 34, 5 (42,5) PS bei 4500 (6000) U/min; maximales Drehmoment 6,6 (6,8) mkg bei 2750 (3000) U/min;dreifach gelagerte Kurbelwelle; Wasserkühlung mit Thermostat und Pumpe, feststehender Lüfter; Druckumlaufschmierung mit Pumpe; Solex SU H1 oder SU H1 Doppelvergaser; mechanische Benzinpumpe, Trockenluftfilter; Champion N9Y-Zündkerzen; 44,3-Liter-Benzintank; Batterie 12 V 43 Ah; positive Erde, Gleichstromlichtmaschine.

Kraftübertragung:

Hinterradantrieb; hydraulisch betätigte 6 1/4-Zoll-Einscheiben-Trockenkupplung; Viergang-Getriebe (2., 3. und 4. Gang sychronisiert) mit Mittelschaltung Untersetzungsverhältnisse: I.: 2,65 : 1, II.: 1,78, III.: 1,25, IV.: 1,0, R: 3,10 (Overdrive: I.: 4,271:1, II.: 2,46:1, III.: 1,454:1, IV.: 1,0:1, R.: 4,271:1)

Fahrwerk:

Karosserie auf Kastenrahmen mit zwei Längsträgern und Traversen, vorne Einzelradaufhängung an Trapez-Dreieckquerlenkern und Schraubfedern; Torsionsstabilisator; hinten Einzelradaufhängung an Pendelachse und Querblattfeder, Längsschubstreben; vorne und hinten hydraulisch wirkende Teleskopstoßdämpfer; Alford & Alder-Zahnstangenlenkung; hydraulisches Einkreis-Bremssystem vorne & hinten Trommelbremsen (v. 8 x 1,25 h. 7x1,25 Zoll), mechanisch wirkende Handbremse auf die Hinterräder; 4,5-Zoll-Stahlscheibenräder), Radialreifen 155-13 (Dunlop SP41).

Maße und Gewichte:

Länge x Breite x Höhe = 3885 x 1524 x 1321 mm, Radstand 2324 mm, Spurweite 1380/1220 mm; Wendekreis 7,6 m (3,75) Lenkraddrehungen, Eigengewicht 812 kg, zulässiges Gesamtgewicht 1067 kg,.

Fahrleistungen:

Höchstgeschwindigkeit 115 km/h; Beschleunigung 0 - 96 km/h in 30,4 s

Verbrauch und Wartung:

Durchschnittlicher Testverbrauch 11,8 Liter Super/100 km; Inspektion/Ölwechsel alle 10.000 km

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Triumph Herald 1200 Saloon, 1200 Coupe, 1200 Convertible, 1200 Estate, Courier Van

Motor:

Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor; Bohrung x Hub = 69,3 x 76 mm; Hubraum 1147cm³; Verdichtung 8 : 1 Leistung 39 PS bei 4500 U/min 48 PS bei 5200 U/min ab 1964; maximales Drehmoment 8,44 mkg bei 2250 U/min; 8,44 mkg bei 2250 U/min ab 1964, dreifach gelagerte Kurbelwelle; Wasserkühlung mit Thermostat und Pumpe, feststehender Lüfter; Druckumlaufschmierung mit Pumpe; Solex SU H1; mechanische Benzinpumpe, Trockenluftfilter; Champion N9Y-Zündkerzen; 44,3-Liter-Benzintank; Batterie 12 V 43 Ah, positive Erde, negative Erde ab 3/1968 GA238107; Gleichstromlichtmaschine.

Kraftübertragung:

Hinterradantrieb; hydraulisch betätigte 6 1/4-Zoll-Einscheiben-Trockenkupplung (ab GA 2044020 und GD 44446 61/2 Zoll Kupplung, ; Viergang-Getriebe (2., 3. und 4. Gang sychronisiert) mit Mittelschaltung Untersetzungsverhältnisse: I.: 3,75: 1, II.: 2,16:1, III.: 1,4:1, IV.: 1,0:1, R: 3,75 : 1

Fahrwerk:

Karosserie auf Kastenrahmen mit zwei Längsträgern und Traversen, vorne Einzelradaufhängung an Trapez-Dreieckquerlenkern und Schraubfedern; Torsionsstabilisator; hinten Einzelradaufhängung an Pendelachse und Querblattfeder, Längsschubstreben; vorne und hinten hydraulisch wirkende Teleskopstoßdämpfer; Alford & Alder-Zahnstangenlenkung; hydraulisches Einkreis-Bremssystem vorne & hinten Trommelbremsen (v. 8 x 1,25 h. 7x1,25 Zoll), ab 1961 Scheibenbremsen vorne ( mechanisch wirkende Handbremse auf die Hinterräder; 4,5-Zoll-Stahlscheibenräder), Radialreifen 155-13 (Dunlop SP41).

Maße und Gewichte:

Länge x Breite x Höhe = 3885 x 1524 x 1321 mm, Radstand 2324 mm, Spurweite v 1380/h 1220 mm; Wendekreis 7,6 m (3,75) Lenkraddrehungen, Eigengewicht 812 kg, zulässiges Gesamtgewicht 1067 kg,.

Fahrleistungen:

Höchstgeschwindigkeit 125 km/h; Beschleunigung 0 - 80 km/h in 17s,

Verbrauch und Wartung:

Durchschnittlicher Testverbrauch 10,0 Liter Super/100 km (US 11,3 Liter) ; Inspektion/Ölwechsel alle 10.000 km.

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Triumph Herald 12/50 & 13/60 Saloon, 13/60 Convertible, 13/60 Estate

Motor:

Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor; Bohrung x Hub = 69,3 x 76 mm; (Bohrung x Hub = 73,7 x 76 mm 13/60 Saloon) Hubraum 1147cm³; Verdichtung 8 : 1 (8,5 : 1 12/50 Saloon) Leistung 51 PS bei 5200 U/min 12/50 Saloon, 61PS bei 5000 U/min 13/60 Saloon; maximales Drehmoment 8,71 mkg bei 2600 U/min; 10 mkg bei 3000 U/min 13/60 Saloon, dreifach gelagerte Kurbelwelle; Wasserkühlung mit Thermostat und Pumpe, feststehender Lüfter; Druckumlaufschmierung mit Pumpe; Solex SU H1; mechanische Benzinpumpe, Trockenluftfilter; Champion N9Y-Zündkerzen; 44,3-Liter-Benzintank; Batterie 12 V 43 Ah, positive Erde, negative Erde ab 3/1968 GA238107; Gleichstromlichtmaschine.

Kraftübertragung:

Hinterradantrieb; hydraulisch betätigte 6 1/4-Zoll-Einscheiben-Trockenkupplung (ab GA 2044020 und GD 44446 61/2 Zoll Kupplung, ; Viergang-Getriebe (2., 3. und 4. Gang sychronisiert) mit Mittelschaltung Untersetzungsverhältnisse: I.: 3,75: 1, II.: 2,16:1, III.: 1,4:1, IV.: 1,0:1, R: 3,75 : 1

Fahrwerk:

Karosserie auf Kastenrahmen mit zwei Längsträgern und Traversen, vorne Einzelradaufhängung an Trapez-Dreieckquerlenkern und Schraubfedern; Torsionsstabilisator; hinten Einzelradaufhängung an Pendelachse und Querblattfeder, Längsschubstreben; vorne und hinten hydraulisch wirkende Teleskopstoßdämpfer; Alford & Alder-Zahnstangenlenkung; hydraulisches Einkreis-Bremssystem vorne & hinten Trommelbremsen (v. 8 x 1,25 h. 7x1,25 Zoll), Scheibenbremsen vorne ( 230mm) ( mechanisch wirkende Handbremse auf die Hinterräder; 4,5-Zoll-Stahlscheibenräder), Radialreifen 155-13 (Dunlop SP41).

Maße und Gewichte:

Länge x Breite x Höhe = 3885 x 1524 x 1321 mm, Radstand 2324 mm, Spurweite v 1380/h 1220 mm; Wendekreis 7,6 m (3,75) Lenkraddrehungen, Eigengewicht 812 kg, zulässiges Gesamtgewicht 1067 kg,.

Fahrleistungen:

12/50 Höchstgeschwindigkeit 130 km/h; Beschleunigung 0 - 80 km/h in 14,5 s

13/60 Höchstgeschwindigkeit 137 km/h; Beschleunigung 0 - 80 km/h in 12 s

Verbrauch und Wartung:

Durchschnittlicher Testverbrauch 10,0 Liter Super/100 km (US 11,3 Liter) ; Inspektion/Ölwechsel alle 10.000 km.

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